Waar dit over gaat
Sloopbedrijf Friesland doet sloopwerk aan gebouwen: muren, vloeren, daken, badkamers, schuren en complete panden. Geen autosloop. Wij zijn te bereiken op 085 226 06 66 en werken op maandag tot en met vrijdag van 07:00 tot 17:00, vanuit Leeuwarden, in de hele provincie.
Verder gaat deze pagina over werk en niet over onszelf. Wat je aan een sloper hebt blijkt namelijk niet uit hoe hij zichzelf beschrijft, maar uit hoe hij een klus aanpakt: hoe hij aan een prijs komt, wat hij doet voordat de eerste hamer valt, en wat er met het afval gebeurt. Die drie dingen leggen we hier uit.
Waarom een vaste prijs vooraf
In het sloopwerk is het uurtarief nog steeds gewoon. Voor de sloper is dat comfortabel: valt het tegen, dan lopen de uren door. Voor jou is het onhandig, want je weet pas achteraf wat je kwijt bent. En het uurtarief zegt niets over het duurste deel van veel klussen: de containers en de stortkosten.
Een vaste prijs draait dat om. Wij nemen het risico dat het tegenvalt, en daarom nemen wij ook de tijd om vooraf goed te kijken. Een verkeerde inschatting kost ons geld, dus we schatten liever een keer te goed dan te snel.
Dat heeft een bijeffect dat je merkt tijdens het werk. Omdat de klok niet loopt, hoeft niemand te haasten. Stempelen voordat de muur weggaat, een stofschot zetten, een extra rondje vegen: dat gaat niet ten koste van jouw factuur.
Er zijn twee uitzonderingen op de vaste prijs, en die zijn allebei van tevoren bekend. Je breidt zelf het werk uit, of er komt iets tevoorschijn dat niet zichtbaar was en niet uit foto's kon blijken. In beide gevallen leggen we stil, laten we het zien en spreken we een prijs af voordat er verder wordt gewerkt.
- Je weet vooraf het bedrag, niet achteraf het aantal uren.
- Container, afvoer en gescheiden storten zitten in dat bedrag.
- Meerwerk bestaat alleen na overleg en met een prijs vooraf.
- Tot €3.500 geen aanbetaling, daarboven dertig procent bij het inplannen.
Waarom we altijd eerst foto's vragen
Bijna iedereen die belt wil hetzelfde: even een prijs horen. Dat begrijpen we, maar wij doen het niet. Een bedrag noemen zonder de situatie te hebben gezien is een gok, en een gok moet altijd worden bijgesteld. Dan sta je halverwege de verbouwing tegenover iemand die het opeens anders ziet.
Op foto's zien we dingen die je door de telefoon nooit hoort. Hoe de muur is opgebouwd en of er een doorgang in zit. Wat voor plafond eronder hangt. Of de vloer op houten balken ligt of op beton. Of de tegels op cement zitten of op lijm. Of er ergens een voorzetwand staat waar iets achter kan zitten. Of er een auto met aanhanger bij de deur kan komen.
Bij een pand van voor 1994 kijken we specifiek naar plekken waar asbest zat: gevelbeplating, rookkanalen, dakbeschot, vensterbanken, vloerzeil en rioolbuizen. Zien we iets verdachts, dan zeggen we dat meteen, ook als dat betekent dat je klus duurder en ingewikkelder wordt dan je hoopte.
Kan iets niet op foto beoordeeld worden, dan komen we langs voordat we een bedrag noemen. Dat kost een keer een uur en voorkomt een discussie op de werkdag zelf.
- Twee of drie overzichtsfoto's van de hele ruimte.
- Detailfoto's van precies wat er weg moet.
- De maten in meters of vierkante meters.
- Het bouwjaar van het pand en de verdieping waar het werk zit.
- Of er een bestelbus met aanhanger bij de deur kan komen.
Waarom sloopafval gescheiden de deur uit gaat
Sloopafval is grondstof, mits het gescheiden blijft. Puin wordt gebroken tot granulaat dat weer onder wegen en vloeren gaat. Metaal gaat naar de smelter. Schoon hout wordt verwerkt tot plaatmateriaal of energie. Gips kan terug in de gipsproductie, maar alleen als het niet met puin is vermengd.
Gooi je alles op een hoop, dan is het gemengd bouwafval. Dat is de duurste stroom bij de stort en de minst nuttige, want een deel is daarna niet meer te scheiden. Bovendien wordt het door de gemeente en de milieustraat scherper bekeken dan een schone stroom.
Wij scheiden daarom op de klus zelf, terwijl we bezig zijn, en niet achteraf op het depot. Dat is een kwestie van kort tillen: het gaat meteen in de juiste bak. Voor jou verandert dat niets aan de prijs, want de afvoer zit erin. Voor de rekening van het bedrijf en voor wat er van het materiaal terechtkomt scheelt het veel.
Asbest volgt een eigen route en gaat nooit in een gewone container. Dat wordt volgens voorschrift verpakt, gemeld en afgevoerd naar een verwerker die het mag aannemen.
- Puin gaat naar de breker en wordt granulaat.
- Metaal wordt apart gehouden en gaat naar de smelter.
- Schoon hout blijft schoon en wordt hergebruikt of verbrand voor energie.
- Gips alleen apart, want vermengd met puin is het onbruikbaar.
- Asbest volgens de wettelijke route, nooit bij het bouwafval.
Wat we niet doen
We noemen geen bedrag door de telefoon zonder beeld. We werken niet met een uurtarief dat vanzelf oploopt. We voeren geen meerwerk uit zonder dat je het hebt goedgekeurd. En we halen geen asbest weg buiten de wettelijke route om, ook niet als het sneller of goedkoper lijkt.
Dat laatste is de belangrijkste. Asbest dat verkeerd wordt weggehaald besmet de rest van je woning en die besmetting is vele malen duurder op te ruimen dan een nette sanering was geweest. Wie aanbiedt om het even snel mee te nemen, doet jou geen plezier.